خنک کننده روغن دیزل ژنراتور

خنک کننده روغن دیزل ژنراتور یکی از قطعات مهم مولد های اضطراری برق است که یکی از مهم ترین مایعات موجود درون موتور یعنی روغن را خنک می کند. بنابراین حفظ دما و غلظت آن به بهبود فعالیت موتور تحت شرایط مختلف کمک بسزایی می کند. گرما بر روی حجم و غلظت مایعات تاثیر مهمی می گذارد و از آنجایی که موتور های دیزلی هم حرارت بالایی تولید می کنند. ابزار خنک کننده این موتورها فعالیت مهمی را برعهده دارند. روغن موتور در صورت گرم شدن بیش ازحد غلظت خود را از دست می دهد و این باعث آسیب رسیدن به بخش های مختلف موتور دیزل ژنراتور مانند سیلندر ها، سوپاپ ها، یاتاقان ها و… می شود. یک خنک کننده روغن دیزل ژنراتور با انتقال گرما از روغن به هوا یا یک عامل خنک کننده ی دیگر مانند آب در هنگام عبور از کولر به جلوگیری از تغییر شرایط و کیفیت روغن کمک می کند. این فرآیند عملکرد و طول عمر موتور را بهبود می بخشد.

1. خنک کننده روغن صفحه ای و پره ای: این مدل از کولر ها از ردیف هایی از صفحات فلزی تشکیل شده اند که مانند برگ های یک گیاه از هم جدا هستند. روغن وقتی از این صفحات برگ مانند عبور می کند در تماس با هوا گرمای خود را از دست می دهد و خنک می شود.


2. خنک کننده تیوب – پره ای: این نوع خنک کننده ها بسیار شبیه به نوع صفحه و پره هستند. اما به جای پره تعدادی لوله وجود دارد. روغن از طریق لوله ها از کولر عبور داده می شود و در مجاورت آب یا هوا (بیشتر نوع آبی این کولر مرسوم است) خنک می شود.


3. خنک کننده های میله ای روغنی: این کولرها دارای میله های موازی ای هستند که توسط صفحاتی جدا شده اند. روغن از فضای بین میله ها جریان میابد و هوا از روی میله ها و صفحات عبور میکند تا روغن خنک شود.

از لحاظ سازوکار خنک کنندگی هم ما دو نوع خنک کننده ی دیزل ژنراتور داریم. خنک کننده هوایی که با وجود یک فن در نزدیکی آن از طریق گردش هوا به خنک سازی روغن کمک می کنند. مورد دیگر خنک کننده روغن آبی که با عبور روغن ازکنار آب حرارت آن به آب منتقل شده و در نهایت آب هم از طریق فن اصلی خنک کننده ی دیزل ژنراتور هوای گرم را به بیرون منتقل میکند.